明日からは学校が閉まってしまうので、今日が今年最後の活動になります。
ブログもしばらくは不定期で更新していきます。
昨日は♯4.5のカナードとラダーの動翼連動バージョンを製作しました。
しかしバッテリーがショートしたために、結局飛ばす事が出来ないまま、昨日の活動は終了しました。
それでも昨日のうちに何とか新しい機器を購入したため、今日飛行させようと思っていました。
そして今日、残念な事に天候は雨だったのです。
天気は気まぐれなもの。仕方がありません。
今日は図面と製作図を元に、昨日設計図を描き終えた♯５の製作を進める事にしました。
と、その前に……。
♯４の初飛行をさせる時に使った、合同教室の机や椅子をまだ元に戻していませんでした。
せっかく机や椅子をどかしたのに、ほとんど役に立っていなかった様な気が……。
愚痴を言っても仕方がありません。直ぐに片付けます。
そして部室に戻り、いろいろな翼を製作します。
しかし、大人数での作業の同時進行は早い早い！
実は♯４は星野君が家に持ち帰り、ほとんど一人で作り上げた物だったのです！
星野君に敬礼！！
その時は二日間家にこもらなくてはいけない程でした。
しかし今日はほんの数時間のうちに、ほとんどのパーツが完成しました。
←水平尾翼
大きな軽減孔を開けて、骨のみになっています。
ちょっとかっこいいなと、思うのですが。
←主翼以外の翼
今日だけで全部出来ました。
あとは主翼が出来ればほとんど完成！
ここまで作って今日の活動は終了です。
♯5が完成するのはもうしばらく後ですね。それまでお待ちを～。
それと、♯５もカナードとラダーを連動させようとも思ったのですが、それは後で改造できる事なので今は保留です。
前回は右旋回を止めるために下側にもカナードを付けました。
しかし他にも案があります。
プロペラを少し横に向けて取り付けると言う案です。
プロペラ後流の向きそのものを変えてしまえば、カナードに掛かる力を考慮しなくて済みます。
更に下側のカナードが不要になり、昨日の様な着陸時のトラブルもなくなります。
取り合えず、これも♯５を改造してみて確かめます。
今日はいつもよりも少しボリューム不足ですね。
いつもの様なトラブルはほとんどありませんでしたから。
ではでは。
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